A1706 Impossibile eseguire l'avvio quando si preme il pulsante di accensione con una corrente di standby anomala

A1706 Non si avvia quando si preme il pulsante di accensione

Scheda madre n. : 820-00239-A

Malfunzionamento : Impossibile eseguire l'avvio quando si preme il pulsante di alimentazione con una corrente di standby anomala

Risoluzione dei problemi:

Rimuovere il coperchio posteriore, scollegare la batteria e misurare la corrente per vedere se è cambiata.

1. Se la corrente non cambia, significa che il problema proviene dal circuito di standby.

2. Se la corrente cambia, significa che il problema proviene dalla batteria; come sappiamo, se non si carica la batteria per un lungo periodo, la tensione della batteria sarà molto bassa e il sistema di protezione della tensione della batteria sarà attivo.

In questa situazione, possiamo cambiare un'altra batteria.

Abbiamo scollegato la batteria e controllato di nuovo la corrente di standby, che era ancora anormale.

Per il nuovo circuito di tipo C, c'è un circuito di rilevamento per l'adattatore, possiamo controllare l'intera fase di alimentazione, la tensione dovrebbe essere compresa tra 5V e 20V. Poiché la corrente di standby era anormale, dobbiamo verificare se il PBUS è stato generato. Abbiamo aperto lo schema e la bitmap, scoprendo il circuito di alimentazione e caricabatteria di Page PBUS. 

Nella prima pagina, possiamo scoprire che questo circuito si trova a pagina 66.

Passo 1. Abbiamo controllato il valore del diodo e la tensione dell'induttore di carica L7030: il valore normale del diodo dovrebbe essere di circa 305, mentre il valore della tensione dovrebbe essere di circa 13,1V.

Passo 2. Abbiamo controllato il valore del diodo e il valore della tensione su entrambi i lati del fusibile F7000; il valore normale del diodo dovrebbe essere di circa 423, mentre il valore normale della tensione dovrebbe essere di circa 13,1V. La tensione sul lato destro di F7000 è PPBUS_G3H.

Il valore del diodo su L7030 e F7000 era normale dopo il controllo, ma il valore della tensione era pari a 0, quindi anormale. L'alimentazione pubblica (PPBUS_G3H) non è stata generata, quindi la corrente di standby era anormale. Il PPBUS_G3H è stato generato dal circuito integrato di carica. Abbiamo quindi continuato a controllare il circuito integrato di carica.

Il circuito integrato di ricarica è ISL9239, quando abbiamo collegato l'adattatore di ricarica, la tensione su PPDCIN_G3H era di 5 V, le condizioni di lavoro del circuito integrato di ricarica sono le seguenti:

Alimentazione principale P_IN: 5 V,

VDDA: 5 V,

VDDP: 5 V,

EN_VR1:3,3V.

Tutti i valori sono risultati normali dopo il controllo, il segnale di abilitazione PM_EN_P3V3_G3H è stato generato dal pin EN_VR1 del circuito integrato di carica e poi trasferito a U6903, quindi U6903 funziona e ha generato PP3V3G3H_LX, quindi trasferito a L6900 per generare PP3V3_G3H.

Abbiamo controllato la tensione di uscita di L6900, il valore era normale, 3,3 V, PP3V3_G3H alimenta SMC (U5000). Quando l'alimentazione in ingresso era di 5 V, il circuito integrato di controllo Type_c (U3200) comunicava con l'SMC tramite I2C_UPC_X_SDA2.，I2C_UPC_X_SCL2, e mettere in uscita il segnale USBC_XB_CC1，USBC_XB_CC2 al connettore di alimentazione J3300, per portare PP20V_USBC_XB_VBUS da 5V a 20V.

Quando abbiamo controllato il fusibile di F3001, la tensione era di 20 V, il che significa che il processo di lavoro tra l'IC Type_C e l'adattatore di alimentazione era normale.

Il mosfet Q3200 è stato controllato dal circuito integrato di controllo Type_C U3200; quando la tensione passa da 5 V a 20 V, il mosfet viene condotto. La linea PPDCIN_G3H è stata divisa in due binari, uno va al P_IN del circuito integrato di carica U7000 tramite la resistenza di rilevamento della corrente R7020, l'altro binario va all'AUX_DET del circuito integrato di carica tramite R7015. Abbiamo controllato la tensione sui due pin, la tensione su P_IN era di 20 V, quella su AUX_DET di 5 V, entrambe normali.

Poi abbiamo continuato a controllare la tensione di AUX_OK su SMC_AUX_OK, il valore era di 3,3 V, anch'esso normale, il che significa che il segnale di ingresso dell'adattatore era normale.

Dopo aver controllato tutte le tensioni di cui sopra, significa che tutte le condizioni di lavoro del circuito integrato di carica U7000 erano normali, il valore del diodo dell'induttore di carica L7030 e il fusibile F7000 erano normali, ma il PPBUS_G3H non poteva ancora essere generato, significa che il circuito integrato di carica era rotto.

Abbiamo sostituito un nuovo circuito integrato di ricarica U7000 e controllato di nuovo il PPBUS_G3H sul fusibile F7000, il valore era di 13V, è tornato alla normalità. Abbiamo assemblato tutte le parti, acceso il macbook e testato, tutto è tornato normale, il problema è stato risolto.

Estate: 

Il PPBUS_G3H non è stato generato perché il circuito integrato di ricarica era rotto e quindi il macbook non poteva essere acceso.

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